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    怎樣解決GPS智能調度系統(tǒng)在運營中出現(xiàn)的問題？

        2015-04-21
        
    
        
	GPS調度中心主任 陳瓊麗
        

        
	 
        

        
	　　公司為了全面提升公交企業(yè)的運營管理水平、生產效率和服務質量。于2015年元月份開始，公司對全線公交車輛實行3G智能調度。
        

        
	　　GPS調度管理系統(tǒng)可分為監(jiān)控和調度兩大方面功能，主要作用是：1、對車輛運營過程安全監(jiān)控，提高運營車輛安全行車系數(shù)，降低行車安全事故頻率。2、對運營過程的全面監(jiān)控和提示，提高車輛正點運營率和科學合理的調度車輛，提高公交車輛準點率和運營管理效率。3、通過運營監(jiān)控可有效提高對乘客的服務質量。
        

        
	　　在GPS智能調度管理系統(tǒng)在運營過程中，目前出現(xiàn)了一些問題，我在這里對出現(xiàn)的問題進行初步分析并提出解決辦法。
        

        
	 
        

        
	　　存在的主要問題有幾個方面。
        

        
	　　一、運營過程中出現(xiàn)機器故障。駕駛員依據(jù)調度屏發(fā)布的發(fā)車時間點發(fā)車，聽從GPS調度員的指揮。對于GPS調度系統(tǒng)來講，所依靠的定位工具是機器，那么機器有可能損壞，也有可能出錯，隨之而來就帶來管理上的問題。有時候由于定位不準，發(fā)生車輛離線的現(xiàn)象，也有時候發(fā)生跳點現(xiàn)象（在上線與離線狀態(tài)中變換），但這僅僅是個別現(xiàn)象，只需 GPS調度在發(fā)現(xiàn)這種情況做好記錄，與司機及時交流溝通，便可避免因此造成的考核糾紛。
        

        
	　　二、可能出現(xiàn)網(wǎng)絡故障，通訊故障。那么在運營管理中就要準備應急預案，GPS調度無法調度車輛，可以由調度員暫時進行人工調度，等網(wǎng)絡和通訊正常，恢復GPS調度管理。
        

        
	　　三、以上僅僅是硬件設施故障出現(xiàn)問題，那么如何使駕駛員改變習慣，依照調度屏幕指令按點自覺發(fā)車，是運營管理中的根本問題。
        

        
	 
        

        
	　　我個人認為，GPS運營中發(fā)生的問題，是調度方式的改變，促使發(fā)車習慣改變，進而改變了駕駛員意識的問題，要求駕駛員具有自發(fā)自覺的思想意識。解決這個根本問題，應從職責，考核制度，培訓三方面入手。
        

        
	　　1、明確崗位職責，分工合理有序。GPS調度員為調度指令發(fā)出層：所有指令發(fā)出后必須無條件的執(zhí)行，要樹立GPS調度員調動車輛的領導地位。站務管理員（線路經理）為指令保障層和執(zhí)行層：應無條件保障車輛與人員按時到位，督促駕駛員做好發(fā)車前準備，出現(xiàn)故障車輛或臨時突發(fā)事件能夠及時保障車輛與人員到位，上一時間點車輛無法發(fā)車時，應及時上報GPS調度員更改發(fā)車車號。駕駛員為指令執(zhí)行層：應無條件依照GPS調度員的指令行車，在發(fā)生車輛故障時及時上報站務管理員（線路經理）和GPS調度員。GPS調度員，站務管理員（線路經理），駕駛員在職責明確后，分清主次，才能各負其責。
        

        
	　　2、強化考核制度，體現(xiàn)公平競爭。解決GPS調度系統(tǒng)在運營管理中出現(xiàn)的問題，必須強化考核制度，但制度地執(zhí)行在人，關鍵還是管理。當前，公司對GPS調度系統(tǒng)管理已經有相當嚴密的考核制度，但有些職工對執(zhí)行制度意識有些冷漠，一是覺得收入低，工作積極性不高。二是由于GPS調度員與司機無法面對面溝通，存在一些不服氣的意識。三是在某個管理環(huán)節(jié)上出現(xiàn)盲點，制度執(zhí)行力度不夠。而在另一方面，對管理人員的考核比較薄弱。依靠制度管理，必須首先強化對管理人員的考核，確保在每個管理環(huán)節(jié)上將制度考核落在實處。
        

        
	　　3、加強職工培訓，提高隊伍素質。職工文化程度偏低，勞動強度高，經濟收入偏低。面對這一群體，要提高職工隊伍素質，就必須依靠經常性的崗位培訓來彌補。對于GPS調度員來講，培訓內容包括：GPS調度員崗位職責，調度員基本業(yè)務知識，突發(fā)事件處理預案，GPS調度員考核細則。對于站務管理員（線路經理）來講，崗位培訓內容包括：站務管理員崗位職責，站務管理員考核細則，公交機務。對于駕駛員來講，崗位培訓內容包括：駕駛員崗位職責，GPS車載終端使用規(guī)范、細則和注意事項，駕駛員考核細則等。
        

        
	　　綜上所述，GPS調度管理系統(tǒng)在運營管理中起到的作用是巨大的，也給運營管理帶來了新的問題，如何使有利于運營生產的作用充分發(fā)揮出來，還是需要匹配合適的人員管理制度，GPS調度系統(tǒng)只能作為管理工具使用，要想將3G智能調度管理系統(tǒng)的作用發(fā)揮落到實處，調度員、管理人員、駕駛員三者之間的相互配合、協(xié)調、管理至關重要，并加上行之有效的管理體系及制度。
        

        

        
    
        

        

                    
        

        
    
        
    
    
    
    


        
 
        
            
        

        
    
        2015
        
    
        
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